达克罗具有环境保护：
因电镀等表面处理时由于酸、碱、盐的使用，多少总有三废的排放问题存在。达克罗涂覆新工艺用于表面防腐时，主要经过脱脂、涂覆、固化、冷却、成品检验等工艺过程，整个过程基本上是封闭的。达克罗是水溶性的液体，只在固化时有少量的水蒸汽产生，河北通信紧固件防锈涂料厂商，所以不会产生对环境有害的物质。全国现有15000家电镀生产厂，行业职工总数超过50万人，河北通信紧固件防锈涂料厂商，现有5000多条生产线和2，河北通信紧固件防锈涂料厂商.5-3亿平方米的电镀面积生产能力。电镀行业年产值约为100亿元人民币。据统计，我国电镀行业每年排放的污染物就有4亿吨含重金属废水,5000吨固体废物和3000万立方米酸性气体。如果在电镀行业大量采用达克罗工艺，则我国的环境将得到很好的保护。 达克罗涂料成分达克罗工艺特点流程与特层性能特点？河北通信紧固件防锈涂料厂商
达克罗成分达克罗涂液种类繁多，但涂液的基本组成可归纳如下:1.金属物:由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。2.溶剂:为惰性有机溶剂，如乙二醇等。3.无机酸组分:如铬酸等。4.特殊有机物:为涂液的增粘分散组份，主要成份为纤维素类白色粉末‘，注意事项1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。4.达克罗的耐磨性能较差，所以应底涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料封闭。河北通信紧固件防锈涂料厂商达克罗涂料与普通达克罗的区别！
一般达克罗涂料表面颜色比较单一，普遍都是有银白色和银灰色，不适合个性化汽车需求的发展。但是通过后处理或复合涂层可以得到不同的颜色，以提高卡车零部件的装饰和匹配性。达克罗涂层的导电性不是很好，所以不适合导电连接部位，如电气接地螺栓。卡车上各种很强度底盘支架、连接件、外露件、紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓(包括骑马螺栓、车轮螺栓等)、螺母等。已经明确建议10.9级及以上的紧固件应进行达克罗涂层防腐处理，因为达克罗涂层不仅具有较高的耐腐蚀性，而且可以***不发生氢脆。***钢在酸洗和电镀过程中存在氢脆的危险。虽然可以通过热处理去除氢，但很难完全去除它。
达克罗涂料作为一种新的涂覆：它耐腐蚀型、无氢脆、高应力强度非常合适。在上个世纪50年代末，美国科学家MikeMartin研制了达克罗涂层防腐技术，带领到一个新的高度。至今我们谈论达克罗的优点。一、耐热性强达克罗的高耐热可达三百摄氏度，这是高三倍，比传统的镀锌工艺。耐热温度只有一百摄氏度。二、强约束力达克罗涂层容易结合其他金属，具有良好的附着力。经过加工，零件颜色容易。三、耐腐蚀性强达克罗涂层的厚度虽然较薄，但相比传统的镀锌防锈效果更高。四、透气性好因为很多可以进入达克罗工件形成一层镀锌静电效应。达克罗涂料配制与使用工艺。
达克罗涂层的制备和性能：具有"三高"(高耐蚀性,高耐热性,高渗透性)和"两优"(耐候性,附着力)的良好特性,正是由于它的这些优良特性使得人们给予了非常关注,并且迅速在航空航天,化工石油,铁路汽车等许多行业得到发展和应用.但是,达克罗技术存在对环境和健康非常不利的一面,因为它在实际应用的过程中使用了有致病作用和高毒性的六价铬离子(Cr6+).世界范围内关于铬的使用都有了很明确的规定和限制,使得以铬酐或铬酸盐为钝化剂的达克罗涂层技术的使用和发展受到了***的局限.随着人们环保意识的逐渐提高,摒弃达克罗涂层中的Cr6+,探索和研究新型的对环境友好的无铬达克罗技术迫在眉睫达克罗涂料应用和前景分析。上海锌铝无铬涂料供应商家
达克罗AFA系列环保无铬涂料（水性）。河北通信紧固件防锈涂料厂商
达克罗的防腐机理：
锌对基体的受控的电化学保护作用。铭酸的钝化作用:通常的钝化只是在待处理的金属表面形成一层极薄的钝化膜，如电镀、热镀，而达克罗溶液中无数微小的锌片与铬酸钝化反应，经涂覆烘烤后，锌片层层叠加，形成了无数层钝化膜。锌片铝片及复后铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝抑制锌的”淘析”作用。
达克罗的特点达克罗是一种***的，完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点︰1.优越的耐腐蚀性:末蚀化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1-3um厚的达克罗处理过的金属表面，进行盐雾试验时100小时才腐蚀掉1um，比传统的金属表面处理耐腐蚀性提高―7-10倍，盐雾试验可达1000小时以上，并且有抗二氧化硫的高技术指标，显示出更强的防锈性。这是我们产品确达克罗产品的特点。 河北通信紧固件防锈涂料厂商
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