现在我们了解一下什么是达克罗涂覆：
达克罗这个名字是英文DACROMET的音译，也被人们称为达克锈或者是达克龙，它是一种将金属铝，锌以及铬酸作为主要涂覆原料的新型金属表面防腐蚀涂料。使用达克罗的基体材料主要是钢铁和有色金属，通过涂覆液与金属基体发生反应后，在其表面会形成一层银灰色防腐蚀薄膜，能将基体与空气隔绝开起到保护工件的作用。达克罗在各个行业中都很广使用，如建筑，小五金，紧固件，道路工程以及石油化工等等。 涂覆提高表面美观与光泽度。广东无机涂层涂覆推荐
达克罗涂层防腐主要是通过以下几个原理达到防护效果的：
如壁垒效应，锌铝片状物层层重叠，迷宫效应阻隔了水及氧和腐蚀介质到达技术基体的进程，起到了一种隔离屏蔽的作用；另外就是铬酸与锌铝粉及金属基体发生化学反应，形成致密的钝化膜，这种钝化膜具有良好的耐腐蚀性能；再者锌铝涂层基本和镀锌层一样，具有阴极保护的效果，从而保护了金属基体。其与传统的电镀工艺相比号称“绿色电镀”，电镀存在重金属，酸碱及铬等污水排放问题，会造成大量环境污染，而热浸锌温度较高，能源耗量大，释放的锌蒸汽及盐酸酸汽对人体健康危害***。 路锈宝涂覆耐盐雾1000小时涂覆作业中，需避免涂层出现流挂和橘皮等缺陷。
表面涂敷上液体后，首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右，这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分，也让涂敷液充分与工件接触在一起。再用300℃的温度烘烤30分钟左右，让工件表面的涂覆液充分固化，形成一张薄薄的膜。后处理高温烘烤固化后的工件温度会很高，要让工件经过冷却系统快速冷却，经过检验后的工件就完了整个达克罗工艺 达克罗的诞生是为了给汽车提供更好的防腐蚀性能，可以说是通过汽车走向了世界，改进了如镀锌工艺的诸多缺点，所以得到了广泛应用，但是随着技术的发展，人们始终也还在寻找更好更***的表面处理工艺。。
涂覆不良
现在我们解说一下，如果防锈油使用不当，涂覆则不能发挥其应有的效果。若防锈油为热浸涂时，控制温度是很重要的，一般应该控制在65摄氏度～95摄氏度。对于大型工件，应在浸涂容器中停留一段时间，否则骤然凝结的涂层太厚而容易滑落，还应使整个工件浸没。若采用溶剂稀释型防锈油，则浸涂后应停留一段时间，让溶剂充分挥发后才能进行包装。而且使用防锈油前，工件清洗和干燥不***金属工件表面在涂覆防锈油前的清洗和干燥是非常重要的，否则其效果将很大降低。在工件进行清洗、去除油污并经干燥后进行涂油前的检查时，应戴薄膜手套，不能直接用手或戴脏手套检查。 新型的UV涂覆技术具有固化速度快、涂层质量好的优点。
达克罗涂层被称作是“绿色电镀”［1］，因其良好 的耐腐蚀、耐热腐蚀性能，无氢脆，生产过程清洁无 污染等突出优点，从一开始就被视作是电镀锌、热 浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层以及磷化等污染严 重的传统金属防腐蚀技术的替代产品。该涂层在 汽车产业、工业、海洋工程、通信、电力、家用电 器、小五金及标准件、建筑、铁路、隧道、桥梁、公路 护栏等各行业都有所应用。 近年来，传统达克罗涂层中含 Cr 6 + 、固化温度 高、涂层耐酸碱性能、硬度、抗划伤能力等方面的缺 陷或不足越来越受到重视( ＲoSH 指令［2］ 的颁布， VOC 法规［3］的执行) ，限制了传统达克罗涂层的进 一步推广使用，故研究者不断开展新型涂层的开 发。经过十多年的研究，出现了较多新型的达克罗 涂层: 无铬达克罗、纳米微粒性能改进达克罗、新型 固化达克罗等。涂覆颜色的选择对产品的市场接受度有很大影响。广东热锈宝涂覆厂家
涂覆作业中，安全操作至关重要，需严格遵守操作规程。广东无机涂层涂覆推荐
达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，特别是六价铬离子具有致病的作用，随着环保要求越来越高及强制性管控，现在的达克罗中已经不含六价铬了，被无铬达克罗涂覆液所取代。达克罗涂覆液固化温度偏高，需要经过300℃烘烤烧结成膜，能源消耗大，固化时间长。另外涂层颜色比较单一，表面硬度不高只有1H-2H，抗划伤能力不强。薄涂层导致耐磨性不好，不适用与运动件或者高磨损条件下使用。达克罗涂层不适合与铜，镁，镍和不锈钢零部件接触与连接，他们之间会发生接触性腐蚀，影响制品质量和防腐蚀性能。达克罗导电性能不好，不适宜用于导电连接的零件，例如电器的接地螺栓等。广东无机涂层涂覆推荐
